Instalação de Carregador para Carro Elétrico e Wallbox em São Paulo

Recarregar carro não é ligar mais um eletrodoméstico

Um chuveiro puxa muita corrente por dez minutos. Um carregador de carro puxa corrente alta por seis, oito, dez horas seguidas, madrugada adentro. Isso se chama carga contínua, e muda tudo no dimensionamento: o cabo que aguenta o pico do chuveiro não necessariamente aguenta a recarga do carro, porque o problema não é o pico — é o calor acumulado ao longo de horas, dentro de um eletroduto, dentro da parede.

É por isso que instalação de carregador não é "puxar uma tomada". É circuito exclusivo, com condutor dimensionado pela corrente real e pela distância até o quadro, proteção compatível com o cabo e dispositivo DR adequado ao tipo de carga. Feito assim, funciona e não dá trabalho. Feito no improviso, o aviso costuma vir tarde.

Os dois caminhos possíveis

A escolha depende do carro, da sua rotina e de quanto tempo o veículo fica parado em casa.

Carregador portátil

Tomada 20A em circuito dedicado

É o carregador que veio junto com o carro. Liga numa tomada comum, normalmente bifásica em 220 V, e recarrega devagar — serve bem para quem roda pouco na cidade e deixa o carro parado a noite inteira.

• Tomada 2P+T de 20 A no padrão NBR 14136, própria para a corrente contínua do carregador
• Circuito exclusivo saindo do quadro: nada mais pode dividir esse circuito
• Cabo dimensionado pela corrente real e pela distância até o quadro
• Disjuntor compatível com o cabo, não com o que já tinha sobrando no quadro
• Dispositivo DR no circuito, com proteção adequada ao tipo de carga

Wallbox

Tomada industrial ou ligação direta, com cabo de bitola maior

O carregador de parede puxa muito mais corrente e recarrega em uma fração do tempo. Exige infraestrutura própria: tomada industrial ou ligação direta, cabo de seção maior e proteção dimensionada para a carga.

• Tomada industrial travada ou ligação direta no equipamento, conforme o modelo
• Cabo de bitola maior, calculado para corrente contínua e queda de tensão no percurso
• Disjuntor e DR dimensionados para a carga real do wallbox, não para o mínimo
• Aterramento verificado e corrigido quando necessário
• Avaliação do padrão de entrada antes de fechar o orçamento

Três coisas que costumam dar errado

1 Ligar numa tomada que já existe

É o erro mais comum e o mais perigoso. O carregador puxa corrente alta por horas seguidas — é carga contínua, não é o pico de um chuveiro. Uma tomada comum, num circuito que já alimenta outras coisas, esquenta na parede, derrete o plugue e queima o ponto. Já encontramos tomada carbonizada por trás do espelho, sem que o disjuntor tivesse desarmado uma única vez.

2 Achar que o padrão de entrada aguenta

Um wallbox pode somar mais carga do que todo o resto da casa junto. Se o padrão de entrada foi dimensionado anos atrás, para outra realidade de consumo, ele pode não comportar. Verificamos isso antes: em alguns casos a saída é aumentar o padrão junto à concessionária, e é melhor descobrir na visita técnica do que depois da obra pronta.

3 Deixar o disjuntor resolver

Trocar o disjuntor por um maior para ele parar de desarmar é inverter a lógica da proteção. O disjuntor protege o cabo: se o cabo é fino demais para a carga, aumentar o disjuntor só remove o aviso e mantém o problema aquecendo dentro da parede.

Instalação na vaga do condomínio

Em prédio, a parte elétrica costuma ser a mais simples. O que dá trabalho é o caminho: levar um circuito do seu quadro — ou de um medidor próprio — até a vaga, atravessando garagem e área comum. Isso envolve aprovação do condomínio, definição de como o consumo vai ser medido e cobrado, e execução dentro das regras de obra do prédio.

Trabalhamos bastante em condomínio verticalizado na Zona Leste e na Zona Sul, então essa conversa já é rotina: comunicado prévio, horário permitido, uso do elevador de serviço, proteção de área comum. Orientamos na documentação que a administração pedir e executamos a infraestrutura de forma organizada, para o síndico aprovar sem atrito.

Como funciona

1 Visita técnica: medimos a distância do quadro até a vaga, conferimos o padrão de entrada e a carga já instalada
2 Definição do modo de carga com você, conforme o carro, a rotina de uso e o orçamento
3 Orçamento por escrito, detalhado, com a bitola e as proteções especificadas
4 Execução com circuito exclusivo, infraestrutura protegida e acabamento alinhado ao ambiente
5 Testes de continuidade, isolamento e atuação do DR, com o carregador em carga real
6 Entrega com o circuito identificado no quadro e emissão de TRT quando o caso pedir

Onde atendemos

Para instalação de carregador atendemos uma área maior que a dos nossos demais serviços: São Paulo — Zona Leste, Zona Sul e Centro — e o ABC, incluindo Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul. Nossa base fica na Rua Hiléia Amazônica, 149, em São Paulo.

Entre os bairros onde já executamos obra: Mooca, Tatuapé, Anália Franco, Vila Prudente, Ipiranga, Vila Mariana, Saúde, São Caetano do Sul, Santo André, Vila Ema, Vila Formosa, Vila Zelina, Vila Bela, Vila Alpina, Parque São Lucas, Sacomã, Vila Gomes Cardim, Cambuci, Vila Monumento, Aricanduva, Vila Carrão.

Não achou o seu bairro? Manda a localização pelo WhatsApp — para este serviço saímos da área usual com frequência.

Perguntas frequentes sobre instalação de carregador

Quanto custa instalar um carregador de carro elétrico? +

Depende de dois fatores: o modo de carga e a distância do quadro até a vaga. Uma tomada 20 A em circuito dedicado, com o quadro perto da garagem, é o cenário mais simples. Wallbox em vaga distante, com cabo de bitola maior e infraestrutura nova, é obra maior. Fazemos a visita técnica e enviamos o orçamento por escrito, sem custo.

Qual a diferença entre o carregador que veio com o carro e o wallbox? +

O portátil liga numa tomada 20 A e recarrega devagar — resolve bem para quem roda pouco e carrega durante a noite. O wallbox é fixo na parede, puxa muito mais corrente e recarrega em uma fração do tempo, mas exige infraestrutura própria: tomada industrial ou ligação direta, cabo de seção maior e proteção dimensionada. Na visita avaliamos qual faz sentido para a sua rotina.

Posso ligar o carregador numa tomada que já existe? +

Não. O carregador puxa corrente alta de forma contínua, por horas — é um perfil de carga diferente de qualquer eletrodoméstico. Numa tomada comum, dividindo circuito com outros pontos, o cabo aquece dentro da parede e o plugue derrete, muitas vezes sem o disjuntor desarmar. O circuito precisa ser exclusivo e dimensionado.

Meu padrão de entrada aguenta um wallbox? +

Precisa ser verificado, e é a primeira coisa que olhamos. Um wallbox pode representar mais carga do que todo o restante da casa. Quando o padrão não comporta, existe o caminho de aumentá-lo junto à concessionária — e nós cuidamos dessa parte também. O importante é descobrir na visita, não depois.

Dá para instalar em apartamento, na vaga da garagem? +

Dá, e é boa parte do que fazemos. O ponto crítico é o percurso do quadro do apartamento (ou de um medidor próprio) até a vaga, que atravessa área comum. Isso passa por aprovação do condomínio e costuma envolver a definição de como o consumo será medido. Orientamos na documentação e executamos respeitando as regras de obra do prédio.

Vocês emitem responsabilidade técnica pela instalação? +

Sim. A responsabilidade técnica é de Técnico em Eletrotécnica — CRT-SP nº 11848568851, e emitimos TRT (Termo de Responsabilidade Técnica) pelo sistema CFT/CRT quando o condomínio, a seguradora ou a concessionária exige. Em instalação de carregador isso pesa: é carga alta, contínua, e é o documento que formaliza quem responde pela execução.

Vocês atendem na minha região? +

Para instalação de carregador atendemos uma área maior que a dos demais serviços: São Paulo — Zona Leste, Zona Sul e Centro — e o ABC, incluindo Santo André, São Bernardo do Campo e São Caetano do Sul. Se estiver em dúvida, mande a localização pelo WhatsApp que respondemos na hora.

Quanto tempo leva a instalação? +

A maior parte das instalações fica pronta em um dia. Quando envolve infraestrutura longa até a vaga, quadro novo ou aumento de padrão, o prazo é definido no orçamento — junto com o que precisa ser feito e em que ordem.

Vai comprar ou já tem o carro?

Manda o modelo do veículo e uma foto do seu quadro de distribuição pelo WhatsApp. Com isso já conseguimos adiantar boa parte da avaliação antes mesmo da visita.

Falar no WhatsApp — (11) 2302-6231

Segunda a sexta, 8h às 18h

Instalação de carregador para carro elétrico e wallbox